Palivová trasa
F
Zkontrolujte palivovou
hadici, zda-li tam nejsou
trhliny nebo jiné poškození.
V případě potřeby, vyměňte.
Výfukový systém
G1
Zkontrolujte unikání.
V případě potřeby utáhněte,
nebo vyměňte těsnění.
G2
Zkontrolujte stěnu tlumiče.
V případě potřeby očistěte/
vyměňte.
Karburátor
H
Zkontrolujte sytič
karburátoru.
Systém chlazení
I
Zkontrolujte, zda-li není
poškozený.
Systém startování
J
Zkontrolujte činnost
startéru.
Dekarbonizace
K
Častěji, pokud je to potřeba
Příslušenství/
upevňovací prvky
L
Zkontrolujte veškeré
příslušenství a upevňovací
prvky.
Opravte je, pokud je to
potřeba.
8
hodin
nebo
denně
25 hodin
nebo
měsíčně
50 hodin
nebo
čtvrtletně
100 hodin
nebo
jednou za
půl roku
300 hodin
nebo
jednou za
rok
A X
B1 X
B2 X X
C X
D X
E X
F X
G1 X
G2 X
H X
I X
J X
K X
L X
Po prvních 10ti hodinách provozu je potřebná komplet-
ní kontrola zařízení a vyčištění všech ltrů.
(olej, palivo, svíčka, palivové vedení, ltry, pevnost
spojů)
Možné závady
Při provozu mohou nastat následující problémy:
Benzínová elektrocentrála nestartuje:
V případě, že motor nelze nastartovat, zkuste zkontro-
lovat následující věci :
1. Zkontrolujte stav paliva. (Palivový kohout (4) otočte
do polohy „ON“ (zapnutý))
2. Přepněte vypínač motoru (7) do polohy „ON“ (za-
pnutý)
3. Zapalovací svíčka je špinavá od uhlíku, nebo vlhká
- odstraňte uhlík, nebo utřete svíčku do sucha.
4. Zkontrolujte zda není ucpaný přívod paliva (palivový
kohoutek).
5. Není-li vyvinutá dostatečná rychlost startovací
rukojeti.
6. Cizí těleso v palivovém uzávěru- očistěte palivový
uzávěr.
7. Zanesený karburátor - očistěte karburátor.
8. Hladina oleje je nízká- doplňte motorový olej.
9. Vadný systém zapalování, Opotřebovaný píst
a válec, Uvolněné matice válce, Poškozené těsnění
- konzultujte s prodejcem resp. autorizovaným
servisem.
! Pokud motor stále nelze nastartovat, nesnažte se
generátor opravovat, ale zaneste jej do autorizované
-
ho servisu.
Benzínový generátor nedává napětí
1. Zkontrolujte, či AC/DC ochrana je v poloze „ZAP“.
2. Zkontrolujte, zda-li bylo zařízení správně připojeno
ke generátoru.
3. Odpojte zařízení ze zásuvky.
Kontaktujte autorizovaný servis
Přenos a uskladnění generátoru
Při přenosu generátoru přepněte vypínač generátoru
a palivový kohout do polohy „OFF“ (Vypnuto). Gene
-
rátor držte tak, aby jste předešli vylití paliva. Výpary
paliva nebo rozlitý olej se mohou vznítit.
Kontakt s horkou částí nebo výfukovým zařízením
může způsobit vážné popáleniny nebo požár. Před
přenosem a uskladněním nechte zařízení vychlad-
nout.
Při přenosu dávejte pozor, aby jste zařízení neupustili
nebo s ním o něco neudeřili. Na generátor nepokládej-
te těžké předměty.
Generátor uskladňujte v dobře větraných prostorách
s prázdnou palivovou nádrží.
UPOZORNĚNÍ: pokud chcete generátor na delší čas
uskladnit, je nutné vykonat následující postup:
Vypusťte palivovou nádrž a plovákovou komoru karbu
-
rátoru. Nalijte trochu motorového oleje do nádrže.
Nádrží zatřeste. Vypusťte nadbytečný olej.
Olej na mazání naplňte po značku maxima na tyčince
na měření oleje. Pomocí ručního startéru několikrát
přetočte motorem (s vypnutým zapalováním). Povy-
táhněte ruční startér dokud neucítíte odpor.
Přestaňte tahat.
Vyčistěte vnějšek generátoru a naneste protikorozní
prostředek. Generátor uskladněte na suchém, dobře
větraném místě a dejte na něj kryt. Generátor musí
zůstat ve vodorovné poloze
TECHNICKÉ ÚDAJE
Typ motoru
4-taktní ,Vzduchem chlazený, OHV, UP154
Jmenovitý výkon 900 W
Maximální výkon 1100 W
Výstupní napětí 230 V / 1 ~
Kmitočet 50 Hz
Otáčky motoru naprázdno 3 000 ot/min
-1
Výstup DC 12 V / 5,8 A
Zdvihový objem motoru 87 cm
3
Typ svíčky F6TC
Palivo bezolovnatý benzín (oktanové číslo 95)
Objem palivové nádrže 6 l
Spotřeba paliva < 1,0 l/h
Nepřetržitá doba provozu 6 hod
Hmotnost 28 kg
9
Alăturați-vă conversației despre acest produs
Aici puteți împărtăși ce părere aveți despre Asist AE8G110N-F Generator. Dacă aveți o întrebare, citiți mai întâi cu atenție manualul. Solicitarea unui manual se poate face folosind formularul nostru de contact.